SUITE DU QCM TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES 4

Suite de votre QCM de 100 questions.

PARTIE n° 4

BON ENTRAÎNEMENT AVEC LEGITRANS.FR

de 76 à 100

 

Résultats

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Démarrer le quiz

#1. La limitation de vitesse avec un 19 tonnes sur une route prioritaire à 2X2 voies séparée par un terre-plein central, est de :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

80km/h

90km/h UNIQUEMENT SUR AUTOROUTE

Voir les limitations de vitesses, les disques obligatoires et les sanctions, sur le site.
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#2. Une FIT (appelée également autorisation CEMT) est :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

Une CEMT est
valable pour le transport public
Les réponses vont suivre dans les questions successives.
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#3. Une FIT (anciennement CEMT) est :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

Une CEMT est :
gratuite
délivrée par la DREAL
valable 1 an

Très contingentée

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#4. Avec un véhicule de 3t 500 de PMA quel document, utile en France n’est pas valable dans le reste de l’U.E. :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

Licence de transports intérieur pour les véhicules jusqu’à  3t500 de P.M.A.  au delà c’est la licence communautaire
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#5. Le nombre d’entreprise de transports routiers en France est environ de :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

40 000 voire quelques 1000 ou 2000 de plus ou de moins selon les années, mais vu le nombre qui ferme…..

et environ 7000 entreprises de transport de voyageurs (non compris les TRU)

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#6. La proportion d’entreprises, de 1 à 10 salariés est d’environ :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

85 %
95% des entreprises ont moins de 50 employés (les 85% sont inclues dedans, bien sur)
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#7. La proportion de marchandises transportées par le route par rapport aux autres modes de transports, est de:

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

86%

Ce chiffre et toujours d’actualité car, même si le transport ferroviaire est en hausse 11%, les transports par voies navigables sont en baisse 2% les airs 1%… ce qui laisse une bonne marge au transport par route.

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#8. Dans le cas d’un transport en port dû :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

le transport sera payé par le destinataire
c’est le conducteur qui doit encaisser le montant du transport

Très rare: de nos jours le port payé veut dire que c’est l’expéditeur qui paye le transport et le port du veut dire que c’est le destinataire qui paye.
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#9. Pour effectuer un transport public avec un 19 tonnes il faut obligatoirement avoir :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

une licence communautaire
un carnet de lettres de voiture
Le bon de livraison n’est pas une obligation… Si le client a remis les factures non cachetées il n’y en a pas besoin.
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#10. Un transport public à destination d’un pays étranger doit « obligatoirement » être accompagné de :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

 une lettre de voiture internationale (C.M.R.)
Idem que la question 84.
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#11. Un transport de vin ou d’alcool dans un véhicule style fourgon nécessite obligatoirement un des documents suivants… citez tous les documents possibles :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

un acquis à caution, ou…
une facture congé, ou…

Généralement pour les grandes quantités, en vrac, d’alcool c’est un acquis à caution.
pour les petites quantités, en vrac, c’est une facture congé
Pour les bouteilles ce sont les capsules des bouteilles qui tiennent lieu de facture congé (la Marianne sur le haut de la bouteille)

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#12. La lettre de voiture nationale qui accompagne la marchandise :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

doit être remplie par le conducteur qui engage la responsabilité de son entreprise
Voir la L.O.T.I. la lettre de voiture nationale (contrairement au C.M.R.) est remplie par le chauffeur qui engage la responsabilité de son entreprise.
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#13. A la fin d’un transport, le destinataire veut mettre des réserves importantes sur la Lettre de Voiture :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

ATTENTION : très important. Les réserve :
Si c’est le chauffeur qui met des réserves chez l’expéditeur « par exemple » elle doivent porter sur le contenant.
Si c’est le destinataire qui émet des réserves elle doivent porter sur le contenu et le conducteur doit vérifier en compagnie du client que les réserves sont bien justifiées.

Même si un chauffeur arrive à régler un problème à lui tout seul, il doit toujours tenir informer son entreprise des dysfonctionnements rencontrés… Dès son départ comment savoir de quelle façon le client raconte l’affaire !!!!

Si le client refuse de vérifier avec le conducteur, ce dernier doit prendre des contres réserves et inscrire que « le client a refusé de vérifier le contenu du carton (par exemple »

Toujours tenir le chef de l’entreprise au courant et se conformer à ses ordres. si celui ci dit de ne pas prendre des réserves pour ce client, il faut lui demander de confirmer cela par sms.

N’oubliez pas que prendre des réserves n’est pas une faute, bien au contraire, cela prouve tout simplement qu’au lieu de boire un café à la machine avec les autres chauffeurs, ce conducteur a fait le travail pour lequel il est payé.

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#14. Quelle est la longueur d’un véhicule articulé « porte voiture » :

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16,50m

un train routier porte voiture peut atteindre 20,35m, mais un véhicule articulé ne doit pas faire plus de 16,50m

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#15. Quelle est la longueur d’un ensemble de véhicules appelé « train double » :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

les ensembles de véhicules ne doivent pas dépasser 18,75m

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#16. Quel est le PTRA maximal, possible, d’un tracteur de 2 essieux :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

44 tonnes
Voir la rubrique poids et dimensions sur le site

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#17. Lors d’un voyage en Belgique, je consulte un médecin quel document dois-je présenter :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

 la C.E.A.M.
La Carte Européenne d’Assurance Maladie remplace le formulaire E 111. elle se demande auprès de la Sécurité Sociale.
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#18. Votre patron vous signe un CDI avec période d’essai. Celui-ci aura un caractère définitif :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

un mois après.

Voir la CCNTR sur le site

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#19. Un transport au départ de la France et à destination d’un pays hors U.E. peut se faire sous le couvert :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

d’une autorisation bilatérale de transit
d’une autorisation bilatérale de transport
d’une CEMT
Voir l’Europe sur le site…
Voir aussi les documents possibles
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#20. Vous avez déjà fait un repos hebdomadaire réduit (24h) en Italie et vous avez chargé du bois pour la Pologne. Bloqué pour le Week-end suivant en Pologne, vous devrez vous arrêter :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

24 heures
Comme à votre domicile, le repos hebdomadaire peut être raccourci à 24 h à condition de récupérer le temps manquant (à savoir 21 h) dans les trois semaines suivantes en un seul bloc.

La dérogation de 2021 autorise un conducteur à faire deux repos réduits successifs à la suite A CONDITION :
1°_ que les deux repos soient pris hors du pays d’origine du chauffeur
2°_ que le conducteur ait fait un repos normal (45h) la semaine avant
3°_ que le conducteur récupère DÈS son arrivé au dépôt ou a son domicile les temps manquants (21h x 2 = 42h) suivi d’un repos normal (45h)… Ce qui fait un très long repos hebdomadaire.

Notre avis : nous pensons que beaucoup de conducteur internationaux appliquent la réglementation des deux repos réduits successifs, mais oublient de faire la récupération comme elle est suggérée. (87h ça fait beaucoup et pourtant ce n’est que de la récupération de repos manquant)

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#21. La licence communautaire est :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

La licence communautaire est :
gratuite
valable 10 ans
Délivrée par le préfet de région par l’intermédiaire de la DREAL
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#22. L’organisme de référence en matière de transport international, c’est :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

l’ A.F.T.R.I.

VOIR SUR LES RUBRIQUES SUR LE SITE

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#23. La licence communautaire est :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

la préfecture
non contingentée
La D.R.E.A.L. demande à la préfecture la délivrance des licences.
non contingenté, Cela signifie qu’il y a autant de licence que de demande.
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#24. L’acuité visuelle d’un conducteur routier doit être de :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

1/10ème pour l’œil le moins bon
8/10ème pour l’œil le meilleur
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#25. Le chrono tachygraphe d’un chauffeur routier, vient de tomber en panne :

Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte:

il doit avertir son entreprise qui le fera réparer dans les sept jours après la panne
en attendant il doit remplir une fiche d’exploitation linéaire chaque jour
Voir et télécharger la FICHE D’EXPLOITATION LINÉAIRE.
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Finition

FIN de votre QCM

Vous avez fait : ………fautes/100 .

Vue le questionnaire, Il vous faudrait au moins 60 bonnes réponses.

 Moins que ça ? revoyez vos cours, depuis le début !!!

Entre 60 et 80 relisez encore une fois l’ensemble des cours…ça ne vous fera pas de mal !!

La F.I.M.O. n’est pas une formalité… Elle est devenu un examen à part entière.

Moins de 36/60 …c’est une F.I.M.O. refusée !!!

Les anciens ont pris pour habitude de dire aux jeunes que la F.I.M.O. : « n’est qu’une formalité et que les cours ne sont que des futilités »

C’est vrai qu’au début de sa création, la FIMO était une formalité. Mais tout au long des années celle-ci devient de plus en plus difficile… Les cours que vous recevez en salle, ne sont pas des futilités…

A la fin de votre formation F.I.M.O.

Ne jetez pas vos cours !!! car, tout au long de votre carrière de routier, à un moment ou à un autre, une question taraudera l’esprit… plutôt que de demander à un collègue, qui vous répondra une bêtise, un regard sur vos cours suffira à vous rappeler la réglementation.

J’espère simplement que, lorsque vous reviendrez en salle pour passer la F.C.O. (dans 5 ans) vous aurez gardé de bonnes bases….  

© legitrans.fr/

MERCI ET A BIENTÔT POUR D’AUTRES QCM

Une fois le QCM terminé, si vous désirez visualiser toutes les réponses, remettez le QCM et cliques sur « suivante »  jusqu’à la fin sans donner de réponse.